Lumea …. aşa cum nu o ştim?

Julian Barnes - Anglia, Anglia [ Nemira , 2007; ediţia originală: London: Jonathan Cape, 1998 ] Romanul lui Barnes începe greoi, însă se încheie în trombă. Este vorba de o satiră simpatică a societăţii britanice, a modului în care aceasta se autopercepe, a societăţii americane, a culturii turismului, a sondajelor de opinie, a consumului de kitschuri. Stilul este unul de scenariu cinematografic. Iniţial m-am întrebat dacă romanul nu a fost cumva deja ecranizat. Apoi mi-am dat seama că nu prea avea cum: ar fi necesare decoruri destul de complicate presupunând un buget ridicat, mai greu de suportat de casele de film englezeşti. În plus, ar exista şi riscul ca publicul american să respingă filmul din start, ceea ce ar diminua încasările, descurajând totodată eventualii producători holliwoodieni. Fără a discuta despre acţiune, pe care este întotdeauna mai interesant să o descoperi singur, citind cartea, notez faptul că are la bază o proiecţie a unui posibil viitor. Nu este implicată î

Luăm tema, o disecăm bine, facem apel la literatura acumulată în timp în domeniu, vedem ce şi cum s-a mai studiat despre ea. Producem un chestionar sau un ghid de interviu complex. Clientul vrea să îl vadă şi să îl aprobe. Face modificări substanţiale, ne explică despre cum ştie el bine că întrebările se pun aşa şi nu altfel. Înghiţim, plecăm pe teren, predăm un raport prost. Clientul e fericit. Zâmbeşte tâmp: vezi, ţi-am spus eu! Gândim despre cum a aruncat pe fereastră o grămadă de bani, doar ca să îşi confirme sieşi că este un tare. Despre cum a preferat să ignore 100 de ani de acumulări de cunoaştere ştiinţifică. Despre cum o să te înjure eventual, dacă predicţia sondajului nu se confirmă. La urma urmei, e pe banii lui. Iar la sondaje, fotbal şi vaci furajere se pricepe tot omul. Sau poate nu? Să ne închipuim că vrem să cumpărăm o maşină. Refuzăm însă să o facem până nu ne dăm acordul cu procesul de fabricare. Iar dacă noi vrem o roată mai mare decât cealaltă, producătorul trebui

Câteva cărţi citite în ultima jumătate de an şi care merită o recomandare/un comentariu şi o notă de la 1 la 10. Jonathan Coe. Ce hăcuială! , Polirom 2008 [ediţia originală: 1994] Interesant ca frescă istorică (Anglia, secolul XX), altfel însă o saga cam lungă şi cu un umor îndoielnic. Nota: 5 (din 10). Ian McEwan. Ispăşire , Polirom 2008 [ediţia originală: 2001] Celebră datorită filmului , favorit anul acesta la mai multe premii, cartea este intersantă, însă au fost alte cărţi ale lui McEwan ce mi s-au părut mai bine scrise. Nota: 8 (din 10). Ismail Kadare. Umbra , Humanitas 2008 O critică din interior a sistemului comunist, scrisă codat între 1984 şi 1986, apoi depusă în seiful unei bănci parisiene şi publicată la începutul anilor 1990, după plecarea scriitorului din Albania. Cartea pare cam necizelată, însă merge în vacanţă. Nota: 6 (din 10). Sarah Waters. Veghea , Polirom 2007 [ediţia originală: 2006] O carte extrem de interesantă şi de bine scrisă despre război (2nd

Ceva rămăşiţe din perioada electorală. Inscripţia cu alb a apărut prima, înainte de primul tur de scrutin de la alegerile locale, aşa cum observa Andrei , cel care i-a dat şi un nume: stencil . Cea cu portocaliu a apărut între cele două tururi. Trotuarul cu pricina fusese refăcut şi asfaltat cu câteva săptămâni înainte de inscripţionare. Oare pe care dintre cei ce îl murdăriseră, ilegal, ar fi trebuit să îi votez: pe albi sau pe portocalii?

La piscină, în Creta, era o fată care citea “The Essentials of Writing Biomedical Research Papers”. Fata era cam de vârsta mea, cu doar 4-5 ani mai tânără (ceea ce tehnic o face … femeie?). Cât despre carte, am găsit-o şi pe Amazon.com … o lectură numai bună pentru o dimineaţă la mare, lângă piscina hotelului! PS. Ăsta e haz de necaz: mi-aş dori eu ca ai mei colegi să citească o carte de genul ăsta :(

Unul singur poate fi patronul absolut... Cât despre obsesia jurnaliştilor de a scrie despre el neîncetat, iacătă ce a dat pe site-ul Prosport :

+ arată mult mai bine în centru decât Bucureştiul, atât parcul, cât şi bulevardele, terasele, zona pietonal-comercială… - aproape toate străzile sunt pline de gropi, exceptând câteva – Bulevardul cu Castani, Calea Oilor (Gheorghe Doja) şi partea dinspre centru a lui Mihai Bravu.

Vineri, 8 august, ora 17:04 Suntem in Ploieşti şi trecem pe lângă Muzeul de Istorie . Auzind că este vorba de un Muzeu, Irina devine brusc interesată. Poarta este deschisă, iar către capătul aleii se vede şi uşa deschisă a Muzeului. Pătrundem în curte, facem doi paşi. Din spate apare o voce şi un paznic înalt: „Unde mergeţi?”. Mă uit la el uluit. După câteva clipe îmi vine în minte o variantă pentru motivul întrebării sale. Întreb: „E cumva închis”. Îmi răspunde ca unui nătâng: „Păi da, e deschis până la ora 17. Veniţi mâine.” La urma urmei, cel mai firesc lucru de pe Pământ este ca muzeele să fie închise la ora 17 …

Vorbeam cu Mălina că, dacă s-o mai întâmpla să plecăm singuri în vacanţă, să găsim un loc mai bine populat cu copii români, motivul fiind Irina. Hotelul în care stăteam era OK, însă copii prezenţi la faţa locului erau francezi, belgieni, britanici, nemţi, polonezi, suedezi, ruşi, olandezi, slovaci (sau poate cehi). Celelalte câteva cupluri de români, ca şi cei câţiva italieni, nu aveau copii. Mălina susţinea contrariul, iar penultima zi în Creta argumentul irefutabil a apărut pe neaşteptate. Dimineaţă piscina vuia de strigăte şi de copii de 10-12 ani plonjând în apă, încurajaţi de părinţi. Cei proaspăt apăruţi erau de prin părţile Moldovei (Suceava şi Bacău). Veniseră cu maşinile – cale lungă, multe ore cu ferryboat-ul. Vorbeau doar româneşte. Părinţii erau îmbrăcaţi cu haine de firmă şi unii dintre ei aveau să stea îmbrăcaţi sub umbrelă, afişând un aer superior-intelectual, până la masa de prânz când au apărut în restaurant în şlapii tradiţionali. Nu i-a deranjat faptul că ai lor

Here are a few things about the hotel where we have stayed in Crete. Location on the island . Ammoura is peripheral to Iraklio, and the four star hotel is peripheral to Ammoudara. However, to center Ammoudara it takes about 15 minutes walking (but one difficulty may find a promenade for the evening). Regular local buses pass near the hotel and takes about 10 minutes to center Iraklio. One can easily rent a car and plan trips to Rethymno, Chania, Spinalonga, Cret@aquarium, Leto etc. It is easy to reach Knossos by bus, from Iraklio. The airport is also not far from the hotel (20 minutes by taxi). Location in Ammoudara . A quiet area, but difficult to reach the rest of the city, due to the traffic on the main road, and the lack of sidewalks :( Room . Not very big, particularly if adding a bed for the child, but comfortable and clean. Balcony is nice, even if, for most of the rooms, the view is not fantastic. The bathroom might have been better redesigned, but it was OK. Beach . The h

Lonely Planet, Rough Guide, Top 10 (DK), Le Routard au ghiduri dedicate Cretei. Lonely Planet poate fi găsit în România, însă trebuie comandat din timp. Cred că vine mai repede dacă îl iei de pe Amazon.com. Despre Top 10 nu am o impresie prea bună, aşa că l-am evitat. Noi am plecat în grabă, aşa că am preferat un Lonely Planet cu Grecia , care are şi câteva zeci de pagini dedicate Cretei (l-am luat de pe aeroport). Ca de obicei, calitatea informaţiei este bună, iar ghidul s-a dovedit extrem de util.

Acvariul cretan este un loc unde poţi petrece în mod plăcut cam o oră. Cret@aquarium -ul este drăguţ, are chiar şi rechini, care stau în acelaşi bazin cu alţi peşti, fără să îi mănânce. Cel mai interesant acvarium pe care l-am văzut rămâne oricum cel din Stockholm , însă nici cu cel cretan nu este de lepădat. Se ajunge uşor acolo cu maşina pe autostradă, între Heraklion şi Malia, dar sunt şi autobuze care pot fi luate din Heraklion.

Here are a few (funny) things about driving in Crete... Highways . There is a main road connecting West to East, the Eastern part, after Malia, being under construction. They call it “highway”, probably because it was partially financed by EU (75% of the total founding), and they had to report a proper use of money. Otherwise, there are very many speed limitations, mostly of 50-60 km/h, but also some of 20 km/h!! Most of the time there is one and a half lane for each direction (like they where able to finish only three quarters of the road). The asphalt is decent, but there are even more road humps as compared to the Romanian highways! (the same is valid for the inner city roads). There are plenty of nice views of the coast and of the mountains, the road goes up and down on the hill, sometimes they dug the stone to make the road, and the traffic is not very heavy. This makes driving a quite nice experience. Road signs . They are frequently placed in the bushes or behind the trees.

Spinalonga este o insuliţă ce străjuieşte intrarea golfului unde se află Elounda , un sat unde s-a retras spre finalul vieţii şi Walt Disney. Nu am habar ce a făcut Disney pe acolo, însă alegerea sa nu a fost tocmai rea. Golful prezintă zone cu fundul mării plat, lungi de zeci sau chiar sute de metri, în care nu există valuri, apa e limpede, peştii din abundenţă, iar adâncimea între 1,50 şi 2 metri. Spinalonga a fost colonizată şi fortificată de veneţieni pe la 1200, fiind folosită să păzească intrarea în golf, apărându-le interesele comerciale. Fortificaţiile au fost păstrate de turci, după 1700. Pe la 1900 insula a devenit leprozerie. Ultimul lepros a murit pe la 1950, Spinalonga fiind relativ recent deschisă publicului. Străzile de pe insulă (multe nişte ansambluri de scări), cisternele de apă, structura oraşului astăzi pustiu sunt cele proiectate de veneţieni. O moschee aminteşte de turci, iar două clădiri - de leproşi. Bărci, bărcuţe şi vaporaşe te duc pe insulă, fie din Eloun

Dintre orăşelele cretane, Hania este cel ce mi-a plăcut cel mai mult. Aşezat spre vest, cam la 150 de kilometri de Hania şi 75 de Rethymno, localitatea şi-a păstrat structura medievală, portul vechi fiind adorabil, în ciuda degradării unora dintre clădiri. La mal, în apa extrem de limpede se pot vedea zbenguindu-se varii peşti, există vaporaşe cu fundul de sticlă ce oferă scurte tururi, se poate merge pe zidurile vechilor fortificaţii (pornind de la Muzeul Marinei, însă acesta este deschis doar până pe la ora 4 după amiaza). Multe hoteluri, terase şi străzi au nume italieneşti, amintind de stăpânitorii veneţieni. Tip: * parcarea cea mai bine plasată este cea de lângă vechiul port. Trebuie urmate indicatoarele cu „Old Harbour”, nu cele cu „Old Town”, ocazie cu care se ocoleşte practic întreg oraşul vechi, cu o privelişte bună asupra zidurilor, şi se ajunge chiar la ieşirea către mare.

Ca multe alte aşezări cretane, Rethymno este un fost oraş veneţian fortificat. Străduţele înguste din oraşul vechi, fortul reconstituit cu fonduri UE, terasele de pe malul mării dau un farmec aparte. Este plasat cam la 75 de kilometri de Heraklion, de parcurs pe „autostrada” cretană ce uneşte capitala insulei de Hania. Merită un drum până acolo. Fortul este interesant. Restaurat şi reconstituit, este vizitabil, însă doar câteva clădiri s-au păstrat, nici ele complete, iar reconstituirile s-au oprit cam pe la 75%. Ar putea fi pus în valoare mai bine, pentru moment amintind de relativa nepăsare balcanică pe care am sesizat-o şi la Histria şi la Kaliakra . Tip: * Se poate parca în parcarea „Marine”, de lângă portul de est, în stânga fortului. Dintr-un motiv necunoscut, pe noi nu ne-au taxat…

Knossos este locul unde, la începutul secolului trecut, sir Arthur Evans a scos la suprafaţă palatul miticului rege Minos, cel cu minotaurul, Tezeu şi Ariadna, de la al cărui nume a fost denumită şi civilizaţia minotică, despre care altfel nimeni nu ştie cum se autodenumea. Bref, palatul are cam 4000 de ani vechime şi a fost părăsit prin secolul 12 BC, adică acum 3200 de ani, după ce trecuse prin cutremure, erupţii vulcanice, incendii. Evans l-a scos la suprafaţă, cheltuind 250.000 lire din banii săi (enorm pentru epoca sa!). Calitatea restaurării naşte destule controverse, unele părţi ale localităţii fiind refăcute mai degrabă în conformitate cu modul în care credea Evans că ar trebui să fie, decât cu felul în care arătau cândva. Tips: * în bunul spirit balcanic, indicaţiile despre ce şi cum vezi sunt slab dezvoltate, ar putea sa fie util un ghid. * la Knossos se ajunge cu autobuzul luat din Heraklion, de la Bus Terminal (cam un euro biletul, 15-20 de minute de mers). * Ca la to